[code]
Dạy cách bốc đầu xe máy
Ngứa tay làm 1 bài cho rôm
P/s: Không khuyến khích đâu
nhé các thanh niên
Đầu tiên, ta phải xác định
được: Tại sao lại phải tập bốc đầu?? Nếu câu trả lời là : " Để
ra
đường hù dọa thiên hạ " hay
" Tập để ra biểu diễn cưa gái
" thì tốt nhất là bạn nên sắp
xếp sẵn 1 chỗ ấm cúng trên nóc tủ! Đấy không phải tâm lý
đúng để tập bốc đầu.
Thực ra, bốc đầu vốn là một
hành động cực kỳ vô nghĩa
và
ngớ ngẩn ( Nếu bạn không phải tay moto bay chuyên
nghiệp ), nhưng nó lại cực kỳ
quan trọng! Bởi lẽ, bốc được
đầu xe máy thể hiển bạn
hoàn toàn chủ động được tay
ga, chân phanh, và thăng bằng xe của mình!
Bốc đầu, quay compa, phanh
rê đít đều là những trò được
gọi là "Stunts" ! Ở Việtnam,
những người thực hiện được
những kỹ thuật này thường bị
đánh đồng với "Dân đua" hay
"Tổ lái" và bị đa số nhìn với
ánh mắt phản cảm..v..v!
Nhưng, những kỹ thuật này
bản chất của nó là thể hiện sự chuyên nghiệp của 1
người điều khiển motô!
[/code][code]
Đáng tiếc là
những người ở Việtnam đã
thực hiện những kỹ thuật sai
với bản chất của nó! Trên thực tế, những người
học kỹ thuật Stunt với tâm lý
chuyên nghiệp ( có nghĩa là
học Ko phải dùng để đua, hay
dùng để biểu diễn trên Hồ )
thì họ rất ít khi bị "chết nhạt" trong những tình huống trên
đường do họ đã học cách
điều khiển xe như tay chân
của mình! Đó chính là lý do tớ
viết bài
viết này![FONT="Arial"] ]Sau đây là mấy chiêu căn
bản:
1 : Xe côn tay: Ngắt côn - vào
số 1 kéo ga giữ nguyên tay
ga, ép ngắt côn khi tiếng máy
gào to nhả côn giảm ga từ từ vào số 2 ( ngựa bất kham ) 2
e số: Vào số 1 kéo ga - đè số 2
ga thật to, nhả chân
số giữ nguyên ga 3 e tay ga:
Vẩy ga liên tục khi có gia tốc
ban đầu lớn dùng lực 2 vai cánh tay giật
mạnh về phía sau đồng thời
tẹt ga 4 :Vespa số tay: Bốc dễ
nhất
ngắt côn vào số 1 vẩy ga nhả
tay côn bốc lộn ngược đi tan bộ đèn hậu Muốn chỉ giáo
thực hành trực
tiếp thì Alo nhưng nhớ mua
Bảo hiểm 1 phi vụ 30 triệu
VNĐồng, rủi ro cá nhân
không chịu trách nhiệm lúc ấy đừng
bảo xui dại bổ sung về mặt lí
thuyết
cần vận dụng tối đa bộ nhún
trước khi bốc đầu xe ga
kết hợp với giật ga ( lưu ý chỉ có SH,dylan,@ 150 mới có cơ
thành công vì ga rất thốc,còn
spacy,Et8,Lx,Atila thì chịu
luôn,trừ khi tu vị đã bá đạo )
Cần có 1 hoặc 2 người ngồi
sau kéo sao cho trọng lượng dồn về phía
Sau khi bánh đã ko chạm đất
thì cứ thế điều ga và ko quên
ngả người về phía sau,thẳng
ga và đi,lúc này cần điều ga
hợp lí để không bị lộn tu Khi đã đắc đạo thì bốc 1 tay
vẫn lên, sh bốc 1 ga chạm
chắn bùn.Nhưng đó là chuyện
của các prồ... CHỐT HẠ: Lý
thuyết chỉ là màu xám...mùa
này lạnh chưa nên tập,ngã đau vãi... nghỉ hè ấm áp,
kiếm: 1cái mũ bảo hiểm(loại
bé, cho nó lành, mới tập
đừng vội oách mà làm bạn
với
Việt Đức, Văn Điển sớm... , mình nghiệp dư không đú
được với các prồ vẫn thấy
trên phố đâu ), 1con rim hoặc
wave là nhất(nát nhưng hơi
và cổ phốc vẫn còn ngon,nếu
nát quá thì nên đầu tư làm lại hơi. Khuyến cáo khi tập nên
kiếm xe nát thôi , tôi dùng xe
đi chợ của bà già )
>>>>>>kiếm bãi đất rộng
(về quê có sân bóng thì
ngon, hơi dính nhưng được cái lành)>>>>kiên trì ,lì lợm
khoảng nửa tháng nghỉ
hè>>>>>>>>chưa đắc đạo
thì cũng có thể ngóc ngóc
trên phố ngon(quen tay rồi
hãy diến, không xoè thì quê vãi... ).
Chúc sớm đắc đạo thành
chính quả, công thành
danh toại không loại cái răng
nào. Trình em còn thấp mông
ae chém nhẹ
[/code]
Trang Chủ